La línia de tren de Sarrià a Sant Feliu de Llobregat
A la sessió del Taller d'Història del 21 de maig de 2026 es va parlar de l'estat de la qüestió dels dos projectes d'arquitectura i urbanisme amb els que hem estat treballant, i que presentem el mes de juny, tant l'Open Barri de Vallvidrera i Sarrià com la V Jornada de recerca històrica dels barris de Barcelona, "La Barcelona arquitectònica i urbanística: barris, patrimoni i transformacions de la ciutat", on presentem el dia 13 de juny una comunicació. Al Taller vam parlar d'exemples d'urbanització d'alguns carrers de Sarrià, del període 1844 a 1922.
Carles Romaní ens va fer una presentació sobre Pere Huguet Campañà, l'alcalde poeta. Un personatge singular que va posar el seu coneixement de les lleis per intentar mantenir una certa autonomia de Sarrià. El contingut de la presentació la podeu recuperar en un article publicat a El Jardí de Sant Gervasi i Sarrià.
Finalment, en Víctor Canosa ens va oferir una àmplia presentació amb el tema: "El ramal del tren de Sarrià a Sant Feliu de Llobregat. Allò que no va arribar a ser...". És la història d'un projecte de línia ferroviària que tenia una concessió aprovada el 1925. Havia de començar a l'estació de la Bonanova, passava prop dels Salesians i del Palau Reial per continuar pel pont d'Esplugues, Sant Just Desvern i finalment Sant Feliu de Llobregat. Va ser una ocasió perduda per tenir més bona comunicació entre Barcelona i el Baix Llobregat.
Podeu recuperar la presentació en aquest enllaç.
Comentaris